- Het toerental dat vermeld word in de webshop is het toerental bij welke de motor zijn maximum vermogen zou moeten leveren om te passen bij de ontstekingcurves in de ontstekingsbox. Het zijn dus geen maximum toerentallen of iets van dien aard ,de ontsteking kan zoveel overtoeren maken als gewenst word.
- Wees voorzichtig met draaien aan de krukas bij ingeschakelde ontsteking. De EMOTRON vonkt al bij nultoerental ,door en geringe beweging kan de motor dus aanslaan of terugslaan.
- Het blokkeren van de afstelschroefdraad op de rotor: Dit gebeurt automatisch door aandraaien ,op een perfect gevormde konus. Maar soms zijn er geringe hoekafwijkingen ,of een scherpe rand bovenop de konus. Dan kan het zijn dat de schroefdraad niet blokkeert. Gebruik dan Loctite of sekondenlijm.
- Houdt er bij het eerste keer vastdraaien van de rotor rekening mee dat deze wat zakt. Doorgaans is het zo dat wanneer de rotor in losse positie net de pickup raakt ,deze vastgetrokken g wenste 0.5mm speling heeft. Evt. te weinig speling is ook op te lossen door een stukje pakkingpapier onder de pickup te leggen.
- De "0" positie van de ontsteking is een teststand. In deze stand gaat de ontsteking zonder pickup signaal continu 7000 toeren ontsteking. Dit iste gebruiken bij opbouw of controle.
- De Emotron is ontworpen als 12 volt systeem ,werkt met maximaal de 14 volt van een volle accu. Een hoger voltage leidt mogelijk tot enstige schade.